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簡(jiǎn)要描述:transfluid單泵驅(qū)動(dòng)分體式動(dòng)力驅(qū)動(dòng)離合器,應(yīng)用農(nóng)業(yè)機(jī)械壓縮機(jī)破碎機(jī) 疏浚機(jī)鉆井機(jī) 土方機(jī)械 林業(yè)機(jī)械
transfluid單泵驅(qū)動(dòng)分體式動(dòng)力驅(qū)動(dòng)離合器
分體式動(dòng)力驅(qū)動(dòng)器 - 分動(dòng)箱
SRBD 單泵驅(qū)動(dòng)
單泵驅(qū)動(dòng)器是一個(gè)整體,包括將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連接到泵的所有組件。
分體式電源驅(qū)動(dòng)組件包括:
RBD 聯(lián)軸器
QD 襯套(機(jī)加工)
SAE外殼,其英寸螺紋孔
技術(shù)結(jié)構(gòu)
驅(qū)動(dòng)原理采用內(nèi)外齒;區(qū)別是外齒是特殊橡膠模制化合物塊。
鋁制外圈具有與橡膠模制化合物相對(duì)應(yīng)的輪廓,可以直接安裝在原動(dòng)機(jī)的輸出法蘭上。通過這種方法,還可以吸收小的角度和徑向錯(cuò)位。
SU 裝置是一種獨(dú)立的取力器,具有具有徑向負(fù)載能力的輸入軸和 SAE4-10“、SAE3-11 1/2"、SAE1-14“ 標(biāo)準(zhǔn)輸出。其設(shè)計(jì)允許在輸出側(cè)安裝任何類型的 PTO,包括傳式流體 HFR/HFO 油驅(qū)動(dòng)離合器、泵和變速箱;輸出設(shè)計(jì)允許高徑向負(fù)載應(yīng)用。
SU離合器和動(dòng)力輸出可用于電動(dòng)機(jī)或工業(yè)和船舶柴油:典型的安裝是發(fā)動(dòng)機(jī)前端,使發(fā)動(dòng)機(jī)不受支撐重量和意外振動(dòng)的影響。
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北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司是一家從事歐洲工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易的公司。公司總部于2007年在德國成立,在德國有采購中心及倉庫。公司自成立以來,一直以德國公司的身份為國內(nèi)一些貿(mào)易商,設(shè)備商及終端客戶提供產(chǎn)品代購服務(wù)。
漢達(dá)森采購總部位于德國,擁有采購工程師團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)在德國及歐盟其它國家為客戶尋找供貨商,幫助客戶與供貨商溝通,實(shí)現(xiàn)客戶與供貨商工程師之間的無縫對(duì)接。德國倉庫設(shè)在德國的物流中心城市法蘭克福,每周兩次拼箱發(fā)貨,不但保障了貨期, 節(jié)約了物流/成/本。
2012年在國內(nèi)成立了銷售公司,目前在國內(nèi)設(shè)有5個(gè)銷售分公司:北京、鄭州、天津、沈陽、西安。
目前在國內(nèi)共設(shè)有兩個(gè)倉庫:北京倉、鄭州倉,每周從德國倉庫安排2個(gè)航班的貨物發(fā)往國內(nèi)倉庫。同時(shí)針對(duì)大貨重貨,可以安排中歐班列到鄭州倉,或者安排海運(yùn)到天津港。
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